バックドアが大破した車を、素人が“2万円台”で本気で修理した記録です。 修理10万円超えが当たり前のバックドア交換に、 配線外し・キー移植・取付トラブルなど、リアルな工程をすべて収録。
結論：バックドアは自分でも交換できる（ただし覚悟は必要）
「バックドアをぶつけた…終わった」
そう思いました。
なぜなら、修理見積もりは軽く10万円オーバー。
ですが今回――
まさかの2万円台で修理成功しました。
しかも業者ではなく、完全DIYです。
私なら板金や以外思い当たらない。
今回の事故と登場人物
今回やってしまったのはこちら👇
- バックドアが大きく損傷
- テールランプも破損
そして張本人は女性とお兄さん。(その他見ているだけの助っ人2名)
ただしこの人、普通じゃありません。
- アルファードにHDMI取付
- バンをキーレス化
- バックモニター設置
…かなりのDIY猛者です。
「これ簡単ですよ」
と言われましたが、正直半信半疑で作業スタート。
修理費の内訳
今回かかった費用はこちら👇
- バックドア（ガラス付き）：17,500円（送料込み）
- バンパー：5,000円（※今回は未使用テールランプ片側のみ）
- その他：手持ち工具のみ
👉 合計：約2万円ちょっと
中古バックドアはオークションが最強
今回使用したのはオークション品。
ポイントはここ👇
- ガラス付きで格安
- ただし個人宅配送不可
- →運送会社止めで受取
ここは初心者がつまずきやすいポイントです。
作業工程①：まずは取り外し
ここが一番しんどいです。
やること👇
- 配線を全部外す
- ワイパー
- ウォッシャー
- バックモニター
- 上部ボルト4か所を外す
最大の敵：固着ボルト
全く緩みません。
対処👇
- CRCを吹く
- 放置
- 再チャレンジ
これでなんとか外れました。
👉 地味だけど一番時間かかる作業
作業工程②：ドア取り外し＆移植
ドアが外れたらやること👇
- キーシリンダー移植
- 必要パーツ移植
ここは細かい作業ですが重要。
これを移植しないと、内部から全ロックは出来るが、外から開かない。
作業工程③：最大のトラブル発生
「ネジ位置が合わない」
正直ここで詰みかけました。
原因👇
- 金具の仕様違い
対処👇
- 金具を外す
👉 これで無事解決
作業工程④：取付＆調整
ここもかなり大変。
- 重いドアを支えながら固定
- ボルト締め
正直、
👉 車1台組み立てる大変さが分かるレベル
感動ポイント：ドアがピッタリ閉まった瞬間
恐る恐る閉めると…
👉 ピッタリ収まる
これは本当に感動しました。
見た目はどうなった？
- ボディ：グレー
- ドア：白
👉 結果：意外とオシャレ
むしろアクセントになってアリ。
作業工程⑤：バックモニター再配線（地味にキツい）
ここも難所です。
- 配線が長い
- チューブ通しが大変
- 内張り剥がし必須
👉 業者なら確実に追加料金ポイント
テールランプ修理
今回は👇
- テールのみ交換
- バンパーは予備保管
👉 ここは白より以前のままがオシャレ
最終結果まとめ
- 修理費：約2万円
- 業者見積：10万円以上
- 差額：約8万円以上節約
実際にやって感じたこと
正直最初は、
「無理でしょ」
と思っていました。
でもやってみると…
👉 意外となんとかなる
DIYがおすすめな人
こんな人には向いてます👇
- 工具を多少持っている
- 配線作業に抵抗がない
- 時間をかけられる
逆におすすめしない人
- 時間がない
- 完璧な仕上がりを求める
- 車作業に不安がある
👉 その場合は業者が無難です
まとめ
バックドア交換はハードル高そうに見えて、
👉 やればできるDIYの代表格
です。
今回のポイント👇
- 中古パーツ活用で大幅節約
- 最大の敵は「固着ボルト」
- トラブルは工夫で解決可能
最後に
DIYは自己責任ですが、
👉 成功した時の達成感は別格
です。
「修理代が高すぎる…」
と悩んでいる人は、一度チャレンジする価値あります。
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